Bạn là người đam mê với xe máy, luôn muốn tìm hiểu về các bộ phận quan trọng cấu tạo nên chiếc xe máy. Cấu tạo bộ ly hợp xe máy côn tay sẽ là phần thú vị nếu bạn tìm hiểu kĩ về nó. Trong bài viết này hãy cùng truonghoclaixeb2.com tìm hiểu về cấu tạo bộ ly hợp xe máy côn tay và cách hoạt động của nó.
Ở một chiếc xe máy, bộ ly hợp xe máy côn tay là một trong những bộ phận đóng vai trò quan trọng không thể thiếu để cấu tạo nên một chiếc xe hoàn chỉnh. Nằm ở giữa hộp số và động cơ, bộ ly hợp có nhiệm vụ là kết nối hoặc ngắt truyền động từ động cơ đến bánh xe, tách rời chuyển động của động cơ với hệ thống truyền lực mỗi khi xe khởi động hay sang số, là điểm kết nối trực khuỷu của động cơ với trục hộp số.
Chi tiết cấu tạo bộ ly hợp xe máy côn tay sẽ có 2 phần chính là tiếp động và tải, nhờ vào lực ma sát có nhiệm vụ làm trung gian để điều khiển lực truyền động từ động cơ đến bánh xe.
Giải thích cơ bản là như vậy, nhưng trong thực tế cấu tạo bộ ly hợp xe máy côn tay có quá nhiều chi tiết nên trong trường hợp có gặp vấn đề thì chỉ có cách mang đến cửa hàng bảo dưỡng, kiểm tra sửa chữa chứ sẽ không có cách nào để tự sửa tại nhà được đâu.
Với các cấu tạo bộ ly hợp xe máy côn tay như trên thì cách hoạt động sẽ dựa vào lực ly tâm. Có nghĩa là khi động cơ hoạt động càng mạnh thì lực ép vào tấm sắt sẽ càng lớn dẫn đến ma sát trượt thấp, xe sẽ chạy khỏe hơn.
Khi ngắt côn, đồng thời ngắt truyền động từ động cơ đến hộp số, mâm ép sẽ bị đẩy ra ngoài các lá thép, sự truyền động từ động cơ đến hộp số sẽ bị ngắt, gián đoạn tạm thời đến khi sang số xong.
Khi xe máy của bạn gặp phải những biểu hiện như trên thì có khả năng rất cao là cấu tạo bộ ly hợp xe máy côn tay đang bị vấn đề cần lập tức sửa ngay.
Dựa trên cấu tạo bộ ly hợp xe máy côn tay và tần suất hoạt động cao như trên, đây là bộ phận cần được bảo dưỡng thường xuyên là điều không thể tránh khỏi.
Nếu bạn có chi phí thấp thì có thể tái tạo mặt ma sát của búa côn và lá côn bằng cách dán thêm hoặc độ lại chỉ khoảng 300.000 đồng. Nhưng khuyết điểm của cách này là khoảng 6 tháng đến 1 năm sẽ bị mòn trở lại.
Còn nếu thay mới hoàn toàn thì sẽ rơi vào khoảng 2 triệu đồng. Chỉ thay búa, lá côn thì khoảng 1 triệu đồng.
Với những nội dung chia sẻ phía trên truonghoclaixeb2.com hy vọng rằng sẽ giúp các bạn hiểu rõ cấu tạo bộ ly hợp xe máy côn tay và cách để tận dụng tối đa chức năng của nó trên xe máy, hạn chế những hư hỏng, giúp bảo dưỡng xe máy trong tình trang tốt nhất.
NGÀY KHAI GIẢNG : Thứ Sáu 27/12/2024 (CHỈ CÒN 3 NGÀY KHAI GIẢNG)CHỐT 25 HỒ SƠ CUỐI CÙNG KHOÁ CUỐI CÙNG ÁP DỤNG
( Hoặc liên hệ Hotline: 0975 840 339 để được tư vấn nhanh chóng )
