Tìm hiểu về xe 2 cầu, ưu và nhược điểm của xe 2 cầu

Xe 2 cầu, một thuật ngữ đã khá quen thuộc với rất nhiều người nhưng không phải ai cũng am hiểu hết về loại cầu xe này. Để hiểu hơn về xe cầu trước (FWD), cầu sau (RWD) hay là hai cầu (AWD) trong bài viết này chúng tôi sẽ giúp bạn tìm hiểu về xe 2 cầu, ưu và nhược điểm của xe 2 cầu một cách chi tiết và chính xác nhất.

Tìm hiểu cầu xe là gì?

Một cách dễ nhận thấy nhất trên những dòng xe tải cỡ lớn với gầm xe khá cao, Cầu xe sẽ có dạng hình cầu nằm ở giữa trục kết nối 2 bánh xe, bên trong cầu xe chính là hệ thống vi sai. 2 Láp ngang của vi sai sẽ nối các bánh xe với nhau, một láp dọc có nhiệm vụ nối với động cơ hình trụ có tác dụng truyền động năng từ động cơ đến bánh xe giúp bánh xe chuyển động đúng phương hướng. Ngoài ra vi sai còn có nhiệm vụ khá quan trọng là đảm rằng 2 bánh xe có thể quay độc lập với nhau, việc này có tác dụng giúp xe k bị lật khi vào cua.

Tìm hiểu xe 1 cầu là gì? (FWD – RWD)

Trước khi tìm hiểu xe 2 cầu, hãy tham khảo một chút về xe 1 cầu. Đây là những dòng xe được thiết kế chỉ với một trục dẫn động, có thể đặt ở  2 bánh trước hoặc 2 bánh sau.

Xe dẫn động cầu sau:

Ơ những dòng xe có dẫn động cầu sau (RWD), ưu điểm tiêu biểu đó chính là khả năng tăng tốc và rất dễ lái. Xét về tính chất vật lý, mỗi khi xe tăng tốc, trọng tâm của xe sẽ dồn nhiều nhất về bánh sau. Lúc này bánh trước sẽ không chịu quá nhiều lực, cơ chế này giúp xe ổn định tay lái, tài xế sẽ có cảm giác lái và độ chính xác sẽ tối ưu hơn rất nhiều.

Ngược lại nhược điểm của dòng xe có dẫn động cầu sau là khả năng bám đường khi di chuyển hơi kém, nhất là trong những điều kiện thời tiết xấu như mưa bão, băng tuyết..

Xe dẫn động cầu trước:

Về dòng xe dẫn động cầu trước (FWD), thông thường sẽ có giá thành rẻ hơn so với xe có dẫn động cầu sau hay là xe 2 cấu, vì trong quá trình thiết kế, gia công hay lắp ráp khá là đơn giản và đặc biệt tiết kiệm hơn nhiều. Bởi các chi tiết như là trục dọc dẫn động không còn cần sử dụng đến do bánh trước dẫn động đã nằm ngay dưới động cơ. Ưu điểm ở dòng xe dùng cầu trước là có trọng lượng nhẹ hơn, độ bám đường khá tốt và tiết kiệm nhiên liệu.

Còn nhược điểm của dòng xe cầu trước là lực kéo của xe phải phụ thuộc vào bánh trước, hệ thống lái cũng nằm ở bánh trước do đó việc điều khiển xe sẽ có độ trễ nhất định giảm độ chính xác khi đi vào những cung đường phức tạp nhiều khúc cua. Điểm yếu này sẽ thể hiện rõ khi xe di chuyển trên cao tốc, nhiều tài xế sẽ cảm giác lúng túng khi chạy với tốc độ cao.

Tìm hiểu xe 2 cầu là gì

Xe 2 cầu ra đời nhằm giải quyết nhược điểm của mẫu 1 cầu, các bạn sẽ thường thấy trên các xe bán tải như Triton 4X4 MT, hoặc Ford Ranger Raptor 2.0L 4×4 AT. Ký hiệu của xe 2 cầu là 4WD (bán thời gian) hoặc ADW (toàn thời gian).

So sánh xe 2 cầu toàn thời gian và bán thời gian

Sau đây là những gì bạn cần phải biết về xe 2 cầu toàn thời gian và bán thời gian

Điểm chung ở 2 loại này đó là xe đều được trang bị 2 cầu ở cả bánh xe trước và bánh sau.

Xe 2 cầu toàn thời gian

Mẫu xe này có chức năng tự động điều phối công suất cho cả hai trục trước và sau. Khi xe phát hiện một trong hai bánh gặp sự cố, thì xe sẽ tự động chuyển toàn bộ động lực sang trục còn lại.

Xe 2 cầu bán thời gian

Ngược lại với xe 2 cầu toàn thời gian, xe không có tính năng tự động mà buộc người dùng phải tự làm thao tác gài cầu bằng tay, xe se có trang bị hộp số phụ hai cấp. Những người khi mới bắt đầu sử dụng xe 2 cầu bán thời gian thường có cảm giác khó đi.

Mong rằng qua bài viết này chúng tôi đã đem đến cho bạn đọc các thông tin có ích để phân biệt xe 1 cầu và xe 2 cầu. Giả dụ bạn vẫn còn nhiều băn khoăn về xe 2 cầu là gì, hãy để lại bình luận bên dưới bài viết nhé.

Trên đây là những chia sẻ của chúng tôi về dòng xe 1 cầu và xe 2 cầu. Hy vọng rằng đây sẽ là những thông tin hữu ích giúp bạn tham khảo giúp ích cho nhu cầu cá nhân của mỗi bạn. Truonghoclaixeb2.com sẽ liên tục đem đến những bài viết hữu ích trong lĩnh vực ô tô và dạy lái, hãy thường xuyên theo dõi và chia sẻ đến với nhiều người.