Công nghệ ô tô đang trên đà phát triển chóng mặt bởi các nhà sản xuất liên tục cho ra đời các dòng xe hiện đại được trang bị đa dạng các cảm biến trên ô tô nhằm tăng cảm giác thích thú khi trải nghiệm sản phẩm. Sau đây chúng tôi sẽ tổng hợp các cảm biên trên ô tô bạn cần biết, nó sẽ giúp ích cho bạn trong việc làm chủ chiếc xe của mình.
Cảm biến này được sử dụng để ghi lại vị trí của:
Các cảm biến trên ô tô như siêu âm & radar được sử dụng trên xe nhằm xác định khoảng cách các chướng ngại vật đến các phương tiện khác và hỗ trợ phát tín hiệu cảnh báo cho người lái có được thông tin cũng sẽ nằm trong loại cảm biến vị trí này.
Cảm biến này được sử dụng để xác định các yếu tố sau:
Các cảm biến trên ô tô như cảm biến lệch hướng (yaw rate sensor) cũng thuộc loại này. Cảm biến lệch hướng sẽ có nhiệm vụ là phát hiện sự chuyển động quay của chiếc xe theo trục của chính nó và cung cấp thêm thông tin cho hệ thống cân bằng điện tử ESP.
Cảm biến gia tốc này có nhiệm vụ ghi lại khả năng tăng tốc của thân xe và được sử dụng vào trong các hệ thống an toàn thụ động như (túi khí, dây đai an toàn, thanh cuộn) và hệ thống ổn định lái xe như là ABS và ESP, cũng như có nhiệm vụ trong điều khiển khung gầm.
Các cảm biến trên ô tô này được sử dụng để xác định giá trị:
Cảm biến này sẽ được sử dụng để xác định nhiệt độ của các bộ phận như sau:
Nhằm sử dụng để xác định:
Gas Sensors sẽ có nhiệm vụ ghi nhận các thành phần có trong khí thải (cảm biến oxy, cảm biến NOx) hoặc sẽ phát hiện ra hàm lượng chất độc hại có trong lượng khí nạp hoặc nhiên liệu.
Cảm biến trên ô tô này có nhiệm vụ là nắm bắt được tốc độ động cơ và vị trí của trục khuỷu. Bộ phận điều khiển sẽ sử dụng các số liệu này để tính toán xung phun và xung đánh lửa hợp lý.
“Camshaft position sensor” được lắp đặt ở nắp máy và quét qua một bánh răng vòng ở trục cam. Có tác dụng là để xác định điểm chết trên của máy số 1 hoặc các máy khác, đồng thời xác định được vị trí của trục cam để xác định đúng thời điểm đánh lửa (với động cơ xăng) hay là thời điểm để phun nhiên liệu (động cơ phun dầu điện tử Common rail) cho chính xác nhất.
Cảm biến này được lắp đặt giữa vỏ của bộ lọc khí và ống nạp. Nó sẽ đo khối lượng không khí sau khi được hút vào bởi động cơ. Biến này sẽ có nhiệm vụ cung cấp cơ sở để tính toán ra lượng nhiên liệu phải cung cấp hợp lý cho động cơ, đảm bảo tỷ lệ A/F phù hợp nhất.
Các cảm biến trên ô tô này đảm nhận nhiệm vụ nắm bắt nhiệt độ của không khí xung quanh. Những chỉ số đo được sẽ sử dụng để điều khiển các hệ thống khác nhau như hệ thống điều hòa không khí, hoặc sẽ làm giá trị để hiệu chỉnh cho hệ thống phun. Vị trí lắp đặt sẽ được xác định bởi nhiệt độ không khí cần đo.
Cảm biến này sẽ được gắn vít bên trong hệ thống làm mát của xe. Đầu đo sẽ nhô vào chất làm mát và có nhiệm cụ ghi lại nhiệt độ của nó.
Bộ điều khiển sẽ sử dụng đến chỉ số này để điều chỉnh lượng nhiên liệu phù hợp được bơm vào động cơ.
Nó sẽ được gắn vào trục của bướm ga và làm nhiệm vụ là theo dõi góc mở của bướm ga. Từ các chỉ số thu được đó, thiết bị điện tử động cơ sẽ thực hiện tính toán lượng nhiên liệu được phun phù hợp nhất dựa trên các yếu tố khác.
Kích nổ là một trong các cảm biến trên ô tô nhằm phát hiện những hiện tượng cháy không được kiểm soát bên trong động cơ xăng (hỗn hợp hòa khí cháy trước khi được bugi đánh lửa và nguyên nhân do nhiệt độ và áp suất cuối kỳ nén quá cao).
Kích nổ sẽ tạo ra các tiếng gõ liên tục nên có thể làm hỏng động cơ, nên cần phải được kiểm tra và điều chỉnh thường xuyên. Bộ điều khiển động cơ sẽ đánh giá các tín hiệu điện áp nhận được từ cảm biến kích nổ trên và làm nhiệm vụ điều chỉnh điểm đánh lửa nằm trong phạm vi ngay dưới mức mà được gọi là giới hạn gõ.
Các cảm biến trên ô tô này sẽ có nhiệm vụ đo độ chân không của bướm ga và chuyển các số liệu này đến bộ phận điều khiển của động cơ dưới dạng là tín hiệu điện.
Điều này sẽ được kết hợp chung với giá trị của cảm biến nhiệt độ không khí để có khối lượng được không khí được hút vào trong.
Oxy sensor sẽ làm nhiệm vụ là đo hàm lượng oxy còn lại trong khí thải để đảm bảo cho hỗn hợp đốt tối ưu được mọi lúc. Trong đó, có một nguyên tố hóa học là (titan dioxide / zirconium dioxide) và hàm lượng oxy còn lại của khí thải sẽ làm lệch điện áp, sau đó là tín hiệu được ECU sẽ tiếp nhận và điều chỉnh lượng phun phù hợp nhất.
Trên đây chúng tôi đã tổng hợp các cảm biến trên ô tô bạn cần biết, hy vọng rằng những thông tin trên sẽ giúp bạn dễ dàng làm chủ được chiếc xe ô tô của mình.
[km
